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バイクの場合、防水のためバラストをシート下に取り付けようとすると、これがないとバナーからバラストにつなぐことができません。普通のコードで延長すると火災や故障の原因になります。

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うぅぅぅぅ〜〜ん。。。嫌だったロービームのHIDとの色の差がなくなって目的は達成ですが明るくなったとは思えない。。 取付は、まさしくポン付けで簡単！ 半分満足。半分不満。。。って感じです。（白い光だから明るさがわかり難いのかなぁ？！）

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３回目の購入となります。 １度目は、取り付けてすぐリレーハーネスキットのヒューズ部が焼損！ でも電話したら即交換品を送ってくれ、Ｈ３のアダプターに苦労（自作）したが 数年経つが、元気に点いている。 たまに・・コネクター部（元電源側）が若干合わないので接触不良を起こす 位です。 ２度目は、娘の車にＨ４を・・グレア多すぎて遮光板をちょっと加工。 壊れる前に、車を買い替えた。 ３度目は、１度目のＨ３がロービームなので、Ｈｉ側を購入（ターボバラスト） 仕事が休みの度に、天気が悪いのでまだ未装着。 装着後、追記いたします。 １２／２３装着いたしました。 御社のＨ３型をロービームに使用しておりパッシング時にハイロー同時点灯に なる為、立ち上がり速度の差が歴然とわかります。（速いｗ） Ｈ３の時も同じだったので事前に取り付け状況を確認した所 「あ〜ぁやっぱりアダプター無いと装着不可だ。」となり、 事前に、アダプターを自作。 ヘッドライトユニットを取り外し、装着。 バラストの取り付け場所が・・ 試行錯誤し装着完了しました。 Ｈ３の時は、既存側の電源取り込み口はコネクターだったのに、 Ｈ１はヒラ端子がバラでぷら〜〜んとしており、アダプター使用の車は 防水対策が大変だった。 再追記 ターボバラストで即点灯のはずが・・最近時間が掛かるようになりました。 明るさは変化ありませんが、１００％になるまでもしかすると普通のより 遅いかも・・一瞬のパッシング等ではちょい明るいので 一瞬明るい→暗くなる→段々と明るくなる ＨＩには向かないかも。

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8000にしましたがいい具合の色でした、フォグもかいました

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以前購入し、とても気に入っております。 耐久性もあり何といっても明るい。 デイライトとしての存在感は十分あります。 もう一台の車用に再購入しました。 会社の同僚も私の車についているこの商品を見て、どこで購入したか聞いてきたくらいです。 数日後、その方の車にこのデイライトが光ってました。